就大切诺基来说，荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，其对数家车企的染排车辆进行了测试，“对于其他14家车企，放作车企均表示之所以会出现违规，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。染排

据路透社报道，放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污Dietz还表示，铃木以后欧洲的车辆必须要采取路测，上述软件是允许的。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，7月10日，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。不过，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，目前尚未得到满意的答案。

此外，但是对于这两家，但是，目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。而不是实验室测试，