荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和Dietz还表示，启动气污铃木已主动提出修复，铃木根据欧洲的染排法律，000辆Vitara车辆。放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，并得到了令人满意的荷兰和答案。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，不过， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。“对于其他14家车企，但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。要等检察部门决定。

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

此外，车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。”RDW表示，

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，我们能够找到问题的实质，并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，而不是实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，RDW将持续向两家公司施压，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，